Причины износа водяного насоса двигателя

Водяной насос в автомобиле или спецтехнике является важным компонентом для их работы. От качества и производительности зависит и само выполнение задач автомобилем. Но в некоторых случаях данное устройство может барахлить. В чем причина таких поломок, разберемся.

Почему может быть износ насоса

Для спецтехники применяется качественный мотор. Часто для этих целей используется двигатель Cummins https://ua-usm.com.ua/dvigateli-cummins.html, который отличается производительностью, качеством и мощностью. Но чтобы он работал бесперебойно, необходима и хорошая работа насоса.

Чаще всего водяной насос техники может неправильно работать по двум основным причинам.

· Текут уплотнители вала.

· Начинает изнашиваться крыльчатка, когда ломаются либо разрушаются лопасти. Это происходит в основном на пластиковых деталях.

Когда течет водяная помпа, тогда и охлаждающая система теряет жидкость, из-за чего начинает перегреваться мотор. Рассмотрим, как определить поломки и исправить их.

Разгерметизация оборудования

В каждом вале водяного насоса есть уплотнители, которые необходимы для того, чтобы не происходило потери охлаждающей жидкости. Износ этих прокладок может вызываться ржавчиной, наличием осадка, любым загрязняющим веществом, которое может находиться в системе с охлаждающей жидкостью. Также могут вызывать поломки постоянные нагрузки.

Очень часто производитель заявляет, что насос может прослужить до 160 тыс. км. На самом деле его приходится менять уже после 100 тыс. км. Поэтому если вы слышите, что шумит подшипник или есть колебания, необходимо уже заменить помпу.

Изнашиваются запчасти насоса

Детали могут ломаться из-за наличия коррозии или из-за того, что колесо рабочее расшатывается. Вал ломается от усталости металла.

Производители все чаще применяют пластиковые крыльчатки, что позволяет улучшить показатели работы устройства. Но если используемая жидкость очень грязная, тогда и пластик изнашивается. Начинает нарушаться циркуляция, а температура мотора станет слишком высокой.

Важно проверять уровень загрязненности жидкости, для чего выдавливают верхний шланг радиатора во время того, как мотор еще теплый, авто должно находиться на холостом ходу. Если нет потока, в таком случае есть грязь, так как насос работает неправильно и требует починки.

Чтобы определить поломку и наличие износа, необходимо постоянно проверять свою машину. Обязательно устраняйте неисправности и используйте качественные комплектующие, что обеспечит выполнение задач.

Статья предоставлена ресурсом ua-usm.com.ua.